_{Reklameposter lånt fra husqvarnamotorcyklar.se}

Vacker röd lackering med dekor i créme og svart

Husqvarna bygde tohjulinger med motor fra 1903 til 1986, da motorsykkeldelen ble solgt til italienske Cagiva. Dette er en suksesshistorie med bl.a. 13 VM-titler i motorcross, men de lagde også den overlegent mest populære «folkemotorsykkelen» på 118 ccm, som tjente som pålitelig arbeidsskyss til svenskene gjennom 50-tallet.

I 1947 kom mod. 24, også kjent som «Svartqvarna». Dette var forløperen til en serie av etterfølgende modeller bygd på samme lest. Svartqvarnan var selvsagt svart, mens senere modeller hadde den umiskjennelige rødfargen(med unntak av noen blå innslag). Derav navnet «Rödqvarna» eller «Rödmyra». Denne populære lettvekteren ble produsert fra 1950 til 1959 med mindre endringer.

1947: mod. 24 «Svartqvarna»
1950: mod. 27 «Rödqvarna»
1951: mod. 28 «Rödqvarna»
1953: mod. 30/230 «Rödqvarna»
1955: mod. 31 ble introdusert som en erstatning for mod. 30, med støpte felger, mer krom og den røde fargen forsvant(?) til fordel for blått.

*Standardutgaven av mod. 30 kostet den nette sum av 1384 svenske kroner i 1953. Samtidig kom en mod. 230 med passasjerplass(min modell), mod. 30 Sport (fabrikktrimmet) og mod. 30 Lyx. Både Lyx og Sport var luksusutgaver i blått med kromdetaljer og speedometer innebygd i lykten.

Tags: historie, photo