Merkedag

Tar jeg ikke helt feil, startet Tor og jeg restaureringen av Rödqvarnaen sommeren 1988. Det er altså 28 år siden. Fryktelig lang tid! For å sette det i perspektiv; i 1988 lyttet vi til The Traveling Wilburys med Roy Orbison. Ayatollah Khomeini styrte fortsatt Iran med jernhånd, og i London ble det født et pikebarn ved navn Adele Laurie Blue Adkins. I dag kjent som Adele.

Nå i dag, 5. juli 2016, snurret den lille totaktsmotoren igjen – uten hjelp. Det – er en merkedag.


1953 Husqvarna from Jan Hammershaug on Vimeo.



Comments

Fremskritt

IMG_1149


I kveld fikk jeg og guttungen noen gode timer i verkstedet. Gikk glipp av mye EM-fotball, men det var det verdt.

  • Framdrev er byttet. Dette hadde satt seg skikkelig, men en liten 2-armet avdrager gjorde jobben.
  • Kjede er bestilt og kommer i morgen.
  • Bensintank er montert.
  • Motoren er ferdig polert og er montert i rammen.
  • Bakskjerm og skjermstag er montert.
  • Bagasjebrettet, eller packningshållare som de sier i Sverige, er på plass.

Det ser kanskje ut som at den snart skal startes opp, men det er langt dit. Mye tidkrevende småplukk igjen og noen usikkerhetsmomenter:

  • Gass-, brems- og clutchwire. Lage nye? Kjøpe orginalwire fra TStrading? (Er det virkelig orginalwire…?)
  • Eksoskrok/utblåsningsrör ser ikke pen ut. Bør forkrommes.
  • Bakre potte/Ytterhölje. Kjøpe ny fra TStrading? Bruke potten som den er? Sende til forkromming?
  • El-anlegget. Hva virker?
  • Starter motoren??

To be continued…


Comments

Gnukke og gni

Nå skjer det ting ganske raskt her. Motoren skal vaskes og shines opp før montering, eksosanlegget må vaskes og vurderes. Nytt kjede skal kjøpes og framdrevet skal byttes.

Forgasseren ble som nevnt i forrige post meget bra. Nå har luftfilteret også fått noen timer med slipepapir, nylonrondell og til slutt Autosol. Mye jobb, men fint blir det. For fint? Er faktisk litt usikker på hva som er riktig restaureringsnivå, for det skal ikke bli bedre enn nytt heller.

pussoggnikke
Comments